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Sobre Fiat Toro

em Qui 1 Fev 2018 - 15:02

Sobre Fiat Toro




Linha 2018


A picape ganha uma nova versão, a Freedom 2.0 diesel 4x4 com câmbio automático de nove marchas - antes ela estava disponível apenas com transmissão manual. Outra novidade é a opção de pintura bicolor (exceto para a 1.8 flex), que traz teto preto junto com qualquer opção de cor externa.

Todas as versões da Toro passam a trazer indicador de troca de marcha no painel, capota marítima, volante multifuncional revestido de couro e segunda luz de ré. Além disso, a Freedom 1.8 flex AT6 ganha, de série, função Sport, Start/Stop, monitoramento de pressão dos pneus e borboletas no volante. Já a Freedom 2.0 diesel 4x2 recebe retrovisores elétricos, brake light, alarme e iluminação na caçamba. Na novata Freedom 2.0 diesel 4x4 automática e a topo de linha Volcano ganham ainda borboletas no volante.

A linha 2018 inclui também a versão Blackjack, com visual escurecido por dentro e detalhes no exterior - incluindo o logotipo - em preto. O motor é o 2.4 Tigershark flex com câmbio automático de nove marchas.

Por baixo do capô


A Fiat Toro possui três opções de motor. A versão de entrada traz um 1.8 flex que rende 135 cv de potência com gasolina ou 139 cv com etanol e torque de 18,8 kgfm e 19,3 kgmf, respectivamente. Há ainda uma versão com um 2.4 flex Tigershark, importado do México, capaz de render 186 cv de potência e 24,9 kgfm de torque com etanol ou 174 cv e 23,5 kgfm, respectivamente, com gasolina. Ambos os motores sempre atuam em conjunto com câmbio automático - de seis marchas com o 1.8 e de nove velocidades com o 2.4 - e tração 4x2. Já as versões mais caras têm um 2.0 turbodiesel de 170 cv de potência e 35,7 kgmf de torque, podendo contar com transmissão manual de seis velocidades ou automática de nove marchas, com opções de tração 4x2 ou 4x4.

Mais da Toro


A nova picape da Fiat é fabricada em Goiana (PE) junto com o Jeep Renegade, com quem compartilha diversos componentes incluindo a plataforma. Ela é maior que a Fiat Strada, medindo 4,91 m de comprimento, 1,84 m de largura, 1,68 m de altura e 2,99 m de entre-eixos. Sua caçamba leva 1.000 kg de carga ou 820 litros de bagagem. Um diferencial é o sistema de abertura da caçamba, que conta com uma porta bipartida com duas travas, abrindo para as laterais. A Toro possui quatro versões disponíveis mais uma série especial de lançamento com somente 1.000 unidades chamada Opening Edition.

Consumo


Motor 1.8 flex

Consumo cidade (km/l) – 5.8 km/l com álcool e 7.4 km/l com gasolina.

Consumo estrada (km/l) – 8.3 km/l com álcool e 10.5 km/l com gasolina

Motor 2.0 diesel

Consumo cidade – 9.4 km/l com diesel

Consumo estrada – 12.9 km/l com diesel

Preço


.Freedom 1.8 AT6 4×2 (Flex) – R$ 82.930

.Freedom Opening Edition 1.8 AT6 4×2 (Flex) – R$ 84.400

.Freedom 2.0 diesel MT6 4×2 – R$ 98.730

.Freedom 2.4 TigerShark AT9 (Flex) – R$ 98.730

.Freedom 2.0 diesel MT6 4×4 – R$ 107.150

.Volcano 2.0 diesel AT9 4×4 – R$ 124.550

Desempenho


No teste de aceleração o carro faz de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, e sua velocidade máxima é de 200 km/h.

Fotos da Toro















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