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Sobre Fiat Uno

em Qui 1 Fev 2018 - 14:14

Sobre Fiat Uno




Linha 2018


O Uno passa a trazer monitoramento de pressão dos pneus em todas as versões. Além disso, as configurações automatizadas agora adotam o nome GSR, como já acontece no Mobi, substituindo a nomenclatura anterior Dualogic. Já a opção de entrada, antes Attractive, agora se chama Drive.

Por baixo do capô


Desde a linha 2017, o Uno ganhou uma nova família de motores chamada Firefly e composta por um 1.0 6V de três cilindros e um 1.3 8V de quatro cilindros, ambos aspirados. O  motor 1.0 6V tricilíndrico entrega 77 cv com etanol e 72 cv com gasolina, com torque máximo de 10,9 kgfm e 10,4 kfgm na mesma ordem. Já o 1.3 8V rende 109 cv de potência com etanol e 101 com gasolina. Já os dados de torque são 14,2 kgfm e 13,7 kfgm, respectivamente. O câmbio pode ser manual ou automatizado, ambos de cinco marchas. O automatizado - antes batizado de Dualogic e agora chamado de GSR - exibe botões no lugar da alavanca. O 1.0 e o 1.4 Fire EVO foram aposentados.

Mais do Uno


Recebendo apenas uma leve alteração visual na dianteira, sem os característicos quadrados na grade, as dimensões do Uno seguem iguais, com 3,82 m de comprimento, 1,63 m de largura, 1,48 m de altura e 2,37 m de entre-eixos. O porta-malas também manteve a capacidade de 290 litros. Já o peso aumentou: entre 1.010 kg (Attractive) e 1.055 kg (Sporting Dualogic) frente aos 955 kg e 1.023 kg do modelo anterior nas mesmas versões. A Fiat diz que a nova família de motores está 7 kg mais leve.

Oferecido apenas com carroceria quatro portas, o Uno possui três versões de acabamento (Drive, Way e Sporting). A Drive, aliás, substitui a anterior Attractive como opção de entrada. A versão Evolution saiu do catálogo. Desde a básica, o Uno traz de série direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, travas e vidros dianteiros elétricos, volante com regulagem de altura, faróis de neblina, indicador de trocas de marcha, predisposição para rádio e rodas de aço de 14 polegadas. Todas as versões 1.3 acrescentam sistema Start/Stop, enquanto as GSR incluem assistente de partida em rampa, controle de estabilidade e de tração e borboletas atrás do volante.

Consumo


Segundo o INMETRO, o o Uno Attractive, com motor 1.0 de 3 cilindros e câmbio manual, consome 9,2 km/l (etanol) e 13,1 km/l (gasolina) na cidade e 10,4 km/l (etanol) e 15,1 km/l (gasolina) na estrada.

Com propulsor 1.3, o Uno Sporting consome 9,2 km/l (etanol) e 12,9 km/l (gasolina) na cidade e 10,1 km/l (etanol) e 14 km/l (gasolina) na estrada.

Preço


.Fiat Uno 2017 Attractive 1.0 -- R$ 41.840 reais: ar-condicionado, direção elétrica, faróis de neblina, vidros e travas elétricos, computador de bordo e volante multifuncional;

.Fiat Uno 2017 Way 1.0 -- R$ 42.970 reais: todos os itens do Attractive e acrescenta barras longitudinais no teto, faróis com máscara negra, suspensão elevada, retrovisores com indicador de direção e molduras nas caixas de roda na cor cinza.

.Fiat Uno 2017 Way 1.3 -- R$ 47.640 reais: mesmos itens do Way 1.0 e acrescenta start-stop, chave canivete com fechamento de portas e vidros e rádio com entrada USB.

.Fiat Uno 2017 Way 1.3 Dualogic -- R$ 51.990 reais: mesmos itens do Way 1.3, mais câmbio automatizado Dualogic, auxílio de partida em rampas e controles de tração e estabilidade.

.Fiat Uno 2017 Sporting 1.3 -- R$ 49.340 reais: mesmos itens do Way 1.3 manual, mais suspensão com acerto esportivo, spoiler na tampa do porta-malas, escapamento em posição central, rodas de 15 polegadas, grade dianteira, maçanetas externas e capa dos retrovisores em preto brilhante.

.Fiat Uno 2017 Sporting 1.3 Dualogic -- R$ 53.690 reais: mesmos da Sporting 1.3, mais câmbio automatizado Dualogic, auxílio de partida em rampas e controles de tração e estabilidade.

Desempenho


Segundo dados oficiais da Fiat Chrysler Automobiles, o Uno 1.0 Attractive com o novo motor acelera de 0 a 100 km/h em 12,5 segundos com etanol e 13,6 segundos com gasolina, chegando à máxima de 157 km/h com etanol.

Fotos do Uno






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