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Sobre BMW X3

em Qua 28 Mar 2018 - 14:43

                         Sobre BMW X3




A BMW apresentou a terceira geração do X3, seu SUV intermediário. Além de design alinhado com os carros mais recentes da marca (o que não quer dizer que ele está muito diferente) e de novos motores, ele é baseado na nova plataforma CLAR, arquitetura modular da fabricante alemã já empregada nos Série 5 e 7. O lançamento no Brasil já está confirmado.

Junto com a nova arquitetura, o BMW X3 recebeu sistema de tração integral xDrive atualizado, que promete comportamento dinâmico mais refinado. Mudanças no sistema de direção elétrica e na suspensão, que sofreu redução na massa suspensa e ganhou novas barras anti-rolagem tubulares foram feitas com a mesma intenção.

Por fora, o BMW X3 exibe grades maiores e faróis menos recortados e as luzes de neblina agora são de leds. Na traseira, as novas lanternas são maiores e avançam mais em direção a lateral e para o centro da tampa do porta-malas.

A parte interna deixa a evolução mais clara. A tela da central multimídia saiu do meio do painel para a parte superior e tem 10,2 pol e comando por gestos, como no Série 5. O quadro de instrumentos analógico pode ser substituído por uma tela colorida e configurável de 12,3″. Head-up display com exibição de quatro cores e ar-condicionado de três zonas também são novos opcionais do modelo.

O BMW X3 também pode receber a chave inteligente, apelidada de Key Display. Disponível para os Série 5 e 7, ela exibe informações como nível de combustível, prazos de manutenção, partida remota e controle da climatização a distância.

Os europeus só precisam esperar até setembro para comprar o novo BMW X3, que será lançado durante o Salão de Frankfurt. A BMW já confirmou o modelo para o Brasil – onde a geração anterior é montada há dois anos. Chega em abril de 2018, mas em versões ainda não definidas pela fabricante.

Por baixo do capô


Sob o capô, o utilitário esportivo da BMW traz motor 3.0, seis cilindros em linha, que desenvolve 306 cavalos de potência a 5.800 rpm e 40,8 kgfm de torque entre 1.200 rpm e 5.000 rpm na versão xDrive35i, de tração integral. O veículo acelera de 0 a 100 em 5,7 segundos e atinge 240 km/h de velocidade máxima. A caixa de câmbio, por sua vez, é automática Sport de oito velocidades. Já as versões xDrive20i e xDrive20i X Line possuem motor 2.0 turbo a gasolina que rende 184 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O câmbio e a tração são iguais à configuração topo de linha.

Mais do X3


Com relação ao modelo anterior, o X3 está 8 centímetros maior (tem 4,64 metros de comprimento), 1,2 cm mais alto (1,66 metro de altura) e 2,8 cm mais largo (1,88 metro). O entre-eixos, por sua vez, cresceu 1,5 cm (2,81 metros). Além disso, a capacidade do porta-malas varia entre 550 e 1.600 litros.

Consumo


.Gasolina


BMW X3 2.0 xDrive20i X Line - A media obtida é de 7,2 km/l na cidade e 9 km/l na estrada

BMW X3 2.0 xDrive30i X Line - A media obtida é de 11,8 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada    

BMW X3 3.0 M40i - A media obtida é de 9,3 km/l na cidade e 14,9 na estrada

Preço

3 versões a partir de R$ 257.950

Ficha Tecnica


BMW X3 2.0 xDrive20i X Line


Sua velocidade máxima é de 210 km/h limitada

O carro faz de 0 a 100 km/h em apenas 8,2 segundos

Cambio - Automático de 8 velocidades

Direção - Elétrica

Tração - 4X4

Torque (kgf.m) - 27,53
 
Freios - Quatro freios à disco com quatro discos ventilados

BMW X3 2.0 xDrive30i X Line


Sua velocidade máxima é de 240 km/h limitada

O carro faz de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos

Cambio - Automática com modo manual de 8 marchas

Direção - Elétrica

Tração - 4X4

Torque (kgf.m) - 35,7
 
Freios - Quatro freios à disco com quatro discos ventilados

BMW X3 3.0 M40i


Sua velocidade máxima é de 250 km/h limitada

O carro faz de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos

Cambio - Automática com modo manual de 8 marchas

Direção - Elétrica

Tração - 4X4

Torque (kgf.m) - 51
 
Freios - Quatro freios à disco com quatro discos ventilados 

Fotos da X3
























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